Förändringen av européernas E-handelsbeteende har förlamat många större företags potential för E-handel. En undersökning utförd av Accenture och GEODIS baserat på 200 stora amerikanska och europeiska omnichannel- och ”direkt till konsumenter” -företag visar att 54% av dessa företag ser potentialen för sin E-handel som förlamad när det kommer till logistisk eller kapacitet, som de kallar det i analysen. Det bevisar också varför så många företag vänder sig till globala marknadsplatser som eBay, Amazon och andra stora spelare som kan hjälpa till med logistiken. Samtidigt säger de också att det inte går att förlita sig enbart på marknadsplatserna och lägga alla ägg i en korg på en tredjeparts-plattform där kundresan, data och förhållandet också läggs ut och ägs av plattformen. Att man istället bör balansera upp det i egna E-handelskanaler. Kampen om morgondagens konsumenter ligger på nätet. Analysen har två huvudpunkter. En har slagits fast flera gånger de senaste 10 åren och Covid-19 cementerade detta en gång för alla. Det faktum att pandemin mognade E-handeln i en sådan utsträckning att vissa företag som har fördubblat och tredubblat sina kostnader online samtidigt som deras detaljhandel faktiskt också har vuxit. Intäkterna har inte bara flyttat från detaljhandeln till online. Företagen i undersökningen tror dessutom att de kommer att växa med 20 till 30% online de närmaste tre åren, med början 2021.

Logistiken för online shopping har inte följt med

Över hälften (54%) av de tillfrågade i analysen är större företag som använder en one-stop-shop-lösning i samarbete med Amazon, Otte i Tyskland, Miinto, Zalando eller en av de många andra marknadsplatserna. De gör det delvis för att deras logistik inte har kunnat hålla jämna steg med efterfrågan online från konsumenter under Covid-19. De gör det också för att nå en bredare europeisk kundgrupp snabbare.

Det bevisar två saker: För det första att hastighet är en faktor i alla aspekter av E-handeln. Kunderna vill ha en snabb och sömlös upplevelse när de handlar på nätet. För det andra handlar det om att har en så stark, välutvecklad och sofistikerad logistik att man som consumer brand kan möta konsumentens behov och krav på frakt oavsett var i europa kunden än befinner sig.

Enligt analysen är 59% av de europeiska företagen för närvarande beroende av marknadsplatser i förhållande till deras försäljning online. En procentsats som är högre med så mycket som 13% jämfört med de amerikanska företagen (46%). Under perioden innan Covid-19 blev en pandemi och därmed blev ett globalt problem, hade marknadsplatserna online en andel på 28%, medan den under pandemin ökade med 10 procentenheter till 38%.

Marknadsplatser online är inte en lösning på sikt

Enligt analysen anser de tillfrågade inte att marknadsplatser är en hållbar lösning på sikt, då det går mot idén om att vara nära kunden även online. För det kräver data, mycket data. Du har inte den informationen när du placerar stora delar av ditt online-lager hos Amazon, Zalando eller den man nu väljer att sälja genom. Paradoxalt nog, gör man just det för att möta kundernas ständigt ökande krav på leveranstid, service och krav på ett brett urval. Just nu förhåller det sig så att endast 5-8% av försäljningen online sker direkt i varumärkets egna webbshop. Därför förstår man att varumärken vill öka försäljningen online till mellan 20 och 30% över de närmaste tre till fem åren. Analysen visar också att varumärken är medvetna om vikten av att förbättra dess omnikanal-logistikfunktioner. Justeringar betyder allt för att inte ta steg bakåt och förlora stora marknadsandelar online och i slutändan inte nå sina mål.